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其策划机技艺进步，像别克昂科拉 GX 的 1.3T 策划机，有 35Mpa 高压直喷体系，让燃油雾化更彻底，燃烧更富裕，晋升燃油成果还消重排放。还装备电控泄压阀，加快涡轮反响速率，裁汰涡轮迟滞，1500 转就达 240N·m 最大扭矩。
热统造能力卓异，电子水泵和电控球阀构成的分流式双水道热换取体系让动力单位做事正在高效区，实行更好燃油经济性和 NVH 再现。
别克高昂搭载的全新一代 CVT 智能无级变速箱，钢链式组织速比限度达 7.01，能经受大扭矩，传动成果高，尚有静音滚动摩擦式链轮体系等革新策画，裁汰动力亏损晋升燃油经济性，缔造工艺达通用环球标杆品德尺度。
别克汽车动力体系成婚和调校卓异，昂科威 S 552T 搭载带 48V 轻混体系的通用第八代 Ecotec 1.5T 策划机，动力当先同级别车型。
别克汽车动力体系适当苛苛国六 b 排放尺度，以至满意北美 ULEV 50 尺度。装机前策划机通过肃穆耐久测试，譬喻 1.3T 策划机资历 465 万公里累计里程测试。
别克 VELITE 5 动力体系由 1.5L 中缸直喷策划机和双电机构成，配 EVT 电控无级变速体系，动力输出和燃油成果好，纯电动续航里程达 116km，差别形式动力顺畅，策划机混动形式做事安详。
以别克英朗为例，其 1.3T 三缸涡轮增压策划机功率和扭矩高，加快机能强，振动与四缸车无异。1.0T 策划机满意闲居驾驶。6 挡自愿变速器反响急迅精准，有 M 挡手动形式。排放驾驭技艺进步，消重油耗裁汰污染。新英朗智能混杂动力技艺能自愿切换动力形式俭省燃油。四驱技艺正在湿滑道面行驶平稳。车距监测和车道坚持体系保护行车和平。底盘策画好，吊挂初段过滤震荡，中后段有韧性支柱车身。电动帮力转向体系让宗旨盘反转力度适中指向精准，驾驶轻松。
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