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T&E曾正在本年6月份估计来岁电动汽车或将占欧盟汽车商场21%的份额，现正在估计电动汽车正在欧盟的销量将回升。
T&E吐露，其新的预测研究了本年和来岁企图上市的七款全新纯电动汽车，这些车型的价值低于25,000欧元(约合27,835美元)，来岁或将占欧盟纯电动汽车商场10%至15%的份额。另表，本年9月份，欧盟最大的电动汽车商场德国推出了加疾绿色转型的饱舞手腕。
T&E吐露，纯电动汽车将为汽车筑造商告竣来岁欧盟排放对象所需的二氧化碳减排量孝敬约60%，而混杂动力汽车可孝敬20%的减排量。
面临电动汽车需求降低以及来自中国比赛敌手更平价车型的比赛加剧，欧洲汽车筑造商已鞭策欧盟立法者启用紧急条件，将二氧化碳减排对象推迟两年告竣。
截至目前，Stellantis、丰田汽车、雷诺集团和梅赛德斯-奔跑等汽车筑造商已下调他们的电气化对象。
而T&E则吐露，欧盟立法者应任何减少或推迟2025-2030年减排对象的行动，并应通过持重的国度战略来援帮汽车电气化转型。“中国电动汽车筑造商目前的当先名望仅解释，欧盟保卫该地域落伍的汽车筑造商的光阴越长，它们的比赛力就越低。”
近来几个月，电动汽车正在欧盟商场的销量有所放缓。本年上半年，电动汽车仅占欧盟汽车商场14%的份额，局部来由是欧盟各成员国正在洁净能源饱舞战略上存正在分歧。
与此同时，为保卫欧盟汽车行业，欧盟委员会正企图对中国产电动汽车加征最高达36.3%的特地进口闭税，并企图于9月25日就该闭税提案进行投票。
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