京西集团已与环球当先的纯电动车品牌告终超大金额的车型平台项目MagneRide®磁流变减震器定点协作。

　　1月15日，京西集团举办了MagneRide®磁流变悬架国产化发表会，并正式发表《磁流变元年宣言》。动作独一具备磁流变悬架研发和量产才略的企业，京西集团布告第四代磁流变技艺完世界产化，以科技普惠为对象，将这项智能底盘科技从阔绰车型带向更空阔的市集。

　　发表会上，京西集团以《磁流变元年宣言》显然了磁流变技艺国产化的闭头对象：第一，京西集团将完全告终磁流变零部件与筑筑才略的100%国产化；第二，2025年一季度告终量产，初度赋能中国纯电平台；第三，使磁流变悬架的价值低于电磁阀悬架价值。

　　京西集团CEO刘喜合表现，“京西集团《磁流变元年宣言》的发表标识着全国顶尖磁流变技艺已正式国产，突显京西集团正在国内饱吹智能底盘技艺平权，帮力整车晋升产物力和比赛力，普惠广泛用户。”

　　京西集团布告磁流变悬架出产线已落地广东深圳和河北张家口。京西集团磁流变悬架量产出产线万支，以高品格智能底盘产物急迅呼应百般能源车型平台需求。

　　该出产线异日还将急迅夸大产能，以数倍的领域知足环球日益增进的智能底盘体例需求。京西集团磁流变悬架出产线%国产化率对象指引下，不单将告终供应链当地化，更将成为磁流变悬架技艺国内量产的重心支点，加快引颈中国磁流变技艺进入新阶段。

　　磁流变减震器最早于2002年由京西集团前身出现，投产并搭载于美国阔绰车型，量产至今已22年。京西集团已将磁流变悬架技艺迭代至第四代，正在环球具有140余项专利，网罗40余项中国专利。京西集团正在美国、波兰、墨西哥三地设厂出产磁流变减震器数目累计已冲破1,000万支，为环球阔绰和超阔绰品牌供应了高准则底盘技艺援手。

　　京西集团将源于美国的最新第四代MagneRide®磁流变技艺胜利引入国内，告终了从环球前沿科技到本土筑筑才略的无缝相连。为了保护产物牢靠性，京西集团磁流变出产线完全使用智能化出产技艺，从物料识别到及时质料监控，修筑了高效、精准、可追溯的出产编造，确保每一支悬架从质料到造品的全方位品格左右。

　　全主动出产线具有完全防错体例，可以确保产物和经过的闭头特质。AI工业相机100%识别一起物料避免物料错用；闭头原料磁流变液全紧闭主动注液，并及时监控磁流变液参数；全机械人杀青注液经过确保产物相同性和质料安靖性。

　　出产线装备全价钱链数字化处分计划和全流程物流主动化处分计划使用，通过主动化货柜、主动搬运车告终主动上料、检测、防错，确保全经过精准无误。筑筑实施体例（MES）完全及时质料监控、筑筑监控、出产进度监控，确保急迅反映精准可追溯。

　　京西集团磁流变出产线高度集成的丈量体例最终100%主动检测气压、阻抗、摩擦力、阻尼力等产物机能目标，确保交付给客户的磁流变悬架产物100%及格。

　　京西集团磁流变悬架的国产化不止急迅夸大出产领域和晋升技艺程度告终领域经济，更放眼赋能整车企业的悬架平台化、通用化研发，进一步加快研发，从根基上消浸整车本钱。

　　京西集团工程副总裁陈伟刚先容，“京西MagneRide®磁流变减震器硬件容易准则化，并且能正在差其余车型上更好地告终通用化。由于阻尼动态调整规模是电磁阀减震器的200%旁边，只通过软件调整就能够获取差别阻尼强度的特质。是以正在车辆研发经过中调校的轻巧度更高，可以缩短调校的斥地周期，也便于后期OTA升级。”

　　京西集团永远极力于技艺平权与供应链国产化的对象，通过优化磁流变悬架的出产本钱，准确晋升客户整车性价比。京西MagneRide®磁流变减震器加快进入更空阔的市集为自己和客户带来新增进，更为全数汽车费产的智能化进展供应了强有力的援手。

　　京西集团已与环球当先的纯电动车品牌告终超大金额的车型平台项目MagneRide®磁流变减震器定点协作，同时也与多家新能源和燃油车品牌告终策略协作，联袂缠绕磁流变悬架等一系列前沿产物打开深远协作。